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オースティン 2026 Q3チェッカーフラッグ後のメモ:Q2までそこそこのペースを出していたフェラーリがまたここで失速。もっとも今季はよく見た光景で、特にメルセデスが浮上してくる展開。今回はRBRにも遅れをとったのが問題で、それも夏休み以降何度かあった。Q2で新品のソフトをもう1セット使った理由がいまだに理解しにくいが、まあ勝手にしてくれ。問題はマクラーレンだ…ノリスのQ3最後のアタックも別に大したことなかったのに、それをまたトラックリミットで失う始末。でも仕方ない、レースは明日だ、その時に本当に頑張らないとね。

オースティン 2026 Q3チェッカーフラッグ後のメモ:Q2までそこそこのペースを出していたフェラーリがまたここで失速。もっとも今季はよく見た光景で、特にメル…
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返信 1

  • @north_p_ 返信 ♥ 0

    Q3 동안의 레이스컨트롤 메시지들. 저 노리스 1분 37초 379짜리 기록이 턴19 트랙리밋문제로 날아가는 바람에 러셀 앞 p6 잡을 뻔도 했던 게 p8 된 거. ^_ㅠ ...

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